ヤフー!ショッピングを開店しました。今後BASEを閉店いたします。
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ミラー (メッキ ハンドル下部取付用)
¥8,800
SOLD OUT
ミラー メッキ 左右SET ¥8800- 当時新車のベスパスモールに付いていたミラーを ベースに考え作られています。 そこに少しアレンジを加え当時物より見やすくなっています。 形・大きさ・長さ・角度 絶妙なので、 変に浮いたり、不細工になったりすることはありません。 ミラー部直径115mm 適応車種:VESPA 50S/90/100/ET3/P/PX/LML PX FL以降に取り付けの際には別途ステーが要ります。 イノダモータースオリジナルミラーステー(https://inodamotors.official.ec/items/39172040) ※左右セットでの販売になりました。
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リアブレーキシュ(ET3用)
¥2,670
SOLD OUT
NEWFREN製 ET3用 リアブレーキシュ NEWFRENはイタリアの信頼の高いメーカーです。 ブレーキシュをはじめ、クラッチ板等の製作を行っている会社です。 弊社でもブレーキシュはNEWFRENを使用しております。
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リアブレーキシュ(50S/90/100)
¥2,540
SOLD OUT
NEWFREN製 50S/100用 リアブレーキシュ NEWFRENはイタリアの信頼の高いメーカーです。 ブレーキシュをはじめ、クラッチ板等の製作を行っている会社です。 弊社でもブレーキシュはNEWFRENを使用しております。
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フロントブレーキシュ(50S/100/ET3)
¥2,310
SOLD OUT
NEWFREN製 ベスパスモール用(50S/100/ET3) フロントブレーキシュ NEWFRENはイタリアの信頼の高いメーカーです。 ブレーキシュをはじめ、クラッチ板等の製作を行っている会社です。 弊社でもブレーキシュはNEWFRENを使用しております。
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オリジナルクラッチスプリング(50S/100/ET3)
¥3,120
SOLD OUT
当店オリジナルクラッチスプリング(スモール50S/100/ET3) 社外メーカーの強化スプリングに交換後、 「クラッチの切れが悪かったり、やたらとクラッチが重い、シフトチェンジが固い、 クラッチ滑りは発生しないがすごくストレスを感じてしまった」 という経験から、国内生産で精度を煮付め作成しました。 3種類のバネ定数(強さ)をご用意しております。 ・オリジナル・・・50S/90/100のノーマルスプリングの代替えとしてお使い下さい。 ・ライト・・・50cc~102ccのライトチューニング車にお使い下さい。 ・ハード・・・ET3の2本ノーマルスプリングの代替えや、102cc~133ccのチューニング車にお使い下さい。 ※上記内容はあくまで目安としており、必ずクラッチが滑らなくなるということではございません。シリンダー等のメーカーの違いや、チェンバーの種類などにより対応できないこともあります。
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NEWFREN 3枚ノーマルクラッチ コルク板(50S/90/100/ET3)
¥1,830
SOLD OUT
NEWFREN製 ベスパスモール用 3枚ノーマルクラッチコルク板 クラッチコルク板交換の補修用としてご使用ください。 クラッチ滑りやクラッチ切れを気にされる方は、 弊社オリジナルのクラッチスプリングを併用下さい。 ↓↓クラッチスプリング https://inodamotors.official.ec/items/39170212
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NEWFREN 3枚ノーマルクラッチ板SET(50S/90/100/ET3)
¥2,680
SOLD OUT
NEWFREN製 ベスパスモール用 3枚ノーマルクラッチSET クラッチ板交換の補修用としてご使用ください。 ボアアップ車でギア比も変更されている車両に最適です。 またクラッチ滑りやクラッチ切れを気にされる方は、 弊社オリジナルのクラッチスプリングを併用下さい。 ↓↓クラッチスプリング https://inodamotors.official.ec/items/39170212 FERODEはイギリスの信頼の高いメーカーです。 ブレーキシュ・パッドをはじめ、クラッチ板等の製作を行っている会社です。 弊社でもクラッチ関係はFERODEを使用しております。 85ccギア比3.7の場合・・・弊社オリジナルクラッチスプリング+このクラッチ板です。
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NEWFREN 4枚強化クラッチSET(50S/90/100/ET3)
¥2,086
30%OFF
30%OFF
SOLD OUT
NEWFREN製 ベスパスモール用 4枚強化クラッチSET ボアアップ時などクラッチ滑りの発生を抑えることが可能です。 4 パッド コルク(厚み 1,90mm) 1 スプリング 硬さ 強化 3 ディスク(厚み 2 x 0,70, 1 x 1,4mm) ノーマル3枚クラッチに比べ クラッチの切れが悪くなります。 少しでもクラッチ切れを改善するならば 弊社オリジナルのクラッチスプリングを併用下さい。 ↓↓クラッチスプリング https://inodamotors.official.ec/items/39170212 NEWFRENはイタリアの信頼の高いメーカーです。 ブレーキシュをはじめ、クラッチ板等の製作を行っている会社です。 弊社でもブレーキシュはNEWFRENを使用しております。
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ツールボックス(シート下)
¥1,030
SOLD OUT
VESPA 50S/90/100/125ET3 シート下 ツールボックス スプリングの装着用の穴が2か所開いています。
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Continental Classic 3.00-10 タイヤ
¥7,700
SOLD OUT
Continental Classic 3.00-10 M/C 50J Tube Type 名前の通りクラシックなパターンで 雰囲気はすごく良いです。